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| 中国航空货运公司转型思考 | |
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来源：杭州冠诚物流有限公司 |
点击:1668 |
发布时间：2011/12/7 |
中国航空货运公司转型思考
航空货运服务链中最有价值的环节是供应链方案设计，这正是那些向终端客户提供一站式服务的一体化航空货运承运人所做的。那么，国内单一航空货运公司商业模式开始转型，会向哪里转呢?
今年10月，全球航空货运巨头齐聚深圳，参加以“后金融危机时代中国航空货运的新兴增长点”为主题的2011年航空货运峰会。当国际经济形势不确定，欧美经济下滑明显，国际货运行业持续低迷时，这些全球航空货运巨头纷纷将中国市场看作了兵家必争之地。
“高速发展的货运市场无法掩盖我国承运人竞争力的不足。”中国民航科学技术研究院规划部部长姚津津提出这样的观点。2009年，中国民用航空局在《关于进一步促进航空货运发展的政策措施(征求意见稿)》中就指出，由于国内铁路大面积提速、高速公路网不断延伸、海运进一步发展和国外航空货运巨头不断增加至我国的货运航班等原因，因此航空货运依然是中国航空运输的薄弱环节。据统计，目前中国11家货运航空空运公司共有货机87架，而美国联邦快递公司(简称FedEx)一个公司就达到了610架。
